(ANKARA) – Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş’ın, “kamu yararı” gözeterek ilk ihalesini iptal ettiği, ikinci ihalede alınan en düşük teklifle ABB’nin 187,3 milyon Euro kâr edeceği Mamak Metrosu’nun (Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı) finansmanına, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan (EBRD) onay geldi.
EBRD Onay Verdi
ABB Başkanı Mansur Yavaş’ın, “kamu yararı” gözeterek ilk ihalesini iptal ettiği, ikinci ihalede alınan en düşük teklifle ABB’nin 187,3 milyon Euro (yaklaşık 7 milyar TL) kâr edeceği Mamak Metrosu’nun (Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı) finansmanına, EBRD onay geldi. Bunun üzerine ABB, ihale sonucunu resmi olarak ihaleye katılan firmalara tebliğ etti.
Mamak Metrosu
ABB, başkentin metro ağını genişletmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor. “A1 (Ankaray) Hattı Dikimevi–Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattının İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşi” için 15 Ocak 2024’te ihaleye çıkılmış, ön yeterlilik kriterlerini sağlayan 9 firma arasından 5’i teklif vermişti. ABB Başkanı Mansur Yavaş ise kamu yararını gözeterek, “yüksek rakamlar nedeniyle ihaleyi iptal ettiklerini” açıklamıştı. İptalin ardından ABB, EBRD’nin ihale kurallarına göre 22 Kasım 2024’te ikinci kez ihale gerçekleştirdi. İhale çalışmaları kapsamında “daha rekabetçi tekliflerin temin edilmesi” hedeflendi. Sözleşmede para biriminin Türk lirası olarak değiştirilmesi ve fiyat farkının verilmesi gibi bazı değişiklikler de oldu.
Cengiz Holding ve Rönesans Holding Katılmadı
Euro cinsinden yapılan ilk ihalede beş firma yer aldı. Ayrıca, en düşük teklifi 575,1 milyon Euro ile Cengiz Holding verdi. İkinci ihaleye Cengiz Holding ve Rönesans Holding katılmadı. Sekiz firmanın girdiği ikinci ihalede en düşük teklif, 387,8 milyon Euro ile Gülermak A.Ş.’den geldi.
İkinci ihale sonrası teklifleri, ihale komisyonu değerlendirdi. Sözleşme dokümanları doğrultusunda Gülermak A.Ş.’nin “aşırı düşük sorgulama süreci” tamamlandıktan sonra ise İhale Komisyonu Raporu 13.01.2025 tarihinde ECEPP üzerinden kreditör konumda olan Avrupa İmar Kalkınma Bankası EBRD’nin uygun görüşüne sundu. EBRD, ihale komisyon kararına 24 Ocak’ta “uygundur” görüşü verdi. Buna istinaden ihale sonucu ihaleye katılan firmalara sistem üzerinden tebliğ oldu.
Öte yandan, Dikimevi–Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı Yapım İşi kapsamında; hat uzunluğu yaklaşık 7,46 km olacak. İstasyon sayısı 8 adet, peron boyu 90 metre olacak. Ayrıca, hattın tamamının yeraltında olması ve işin süresinin 3,5 yıl olması planlanıyor.